Ngày khai giảng đầu năm học mới. Cũng như bao thầy trò khác, tôi và con trai chỉnh chu hân hoan tới trường. Gần tới cổng trường, bỗng một chiếc xe đạp vụt qua đầu xe “rầm” tôi và con trai ngã ra giữa phố. Khi bình tâm lại tôi mới biết đó là cậu học sinh trường tiểu học Lê Lợi vì mải ngắm lá cờ ở tay mà sang đường không để ý đến xe đằng sau và quên mất xin đường. Tôibị ngã  khá đau nhưng đến trường hòa với không khí tưng bừng của buổi lễ khai giảng đã làm tôi quên đi chuyện đó,tôi chỉ thầm nghĩ giá như cậu học sinh đó học kỹ về luật giao thông thì tôi sẽ có một buổi khai giảng vui vẻ hơn.
 Đó chỉ là một tình huống nhỏ trong bao nhiêu tình huống gây tai nạn giao thông. Một thực tế là từ lâu nay khi nói đến trật tự giao thông, dư luận cũng như các cơ quan chức năng chỉ tập chung vào nhóm đối tượng sử dụng xe cơ giới mà ít chú ý đến nhóm đối tượng sử dụng xe thô sơ và đi bộ.
  Khi đi qua các ngã tư ở thành phố Bắc Giang, tôi thấy hầu hết người tham gia giao thông đều tự giác dừng xe đúng vạch quy định khi có tín hiệu đèn giao thông và đi đứng phần đường của mình. Tuy nhiên bên cạnh đó vẫn còn có một số người  cố tình vi phạm, đặc biệt là giờ tan trường các em học sinh đã thành từng tốp hàng dàn hàng tư, hàng năm, che dù- ô khi ngồi trên xe và vượt đèn đỏ. Mặc dù các em đã được học, được nhận biết những quy tắc ATGT khi tham gia giao thông, nhưng các em vẫn vi pham và cho rằng che ô là “mốt”, vượt đèn xanh đèn đỏ là “anh hùng” và dàn hàng năm, hàng tư cho đỡ “cô đơn”.
Không chỉ có người đi xe đạp vi phạm mà hiện nay tình trạng người đi bộ không chấp hành  những quy tắc khi tham gia giao thông cũng diễn ra khá phổ biến. Quy định người đi bộ sai làn đường, đi xuống lòng đường sẽ bị phạt nhưng thực tế hiện nay nhiều người vần không  chấp hành hoặc vì một số nơi vỉ hè đã bị các gành hàng rong, bãi giữ xe, chợ cóc... Lấn chiếm khiến người đi bộ muốn chấp hành quy định cũng không đượcổng trường tôi ra là cảng than Á Lữ và số lượng kho hàng lớn vì vậy xe ô tô vào ra rất nhiều luôn gây ùn tắc,  thoát khỏi đoạn đường được vài chục mét là cổng chợ Thương lúc này không chỉ lấn chiếm lề đường mà ngay cả lòng đường cũng được chiếm luôn. Hàng ngày, phần lớn các em học sinh của trường đều đi qua đoạn đường này. Giờ tan học cảnh tượng thật hãi hùng, vì ô tô, xe máy, xe đạp, người thồ hàng cồng kềnh, tạo nên cảnh tượng hỗn loạn, song các em vẫn  phải chen lấn trong cảnh tượng ấy bằng mọi cách . Nếu đợi lúc vằng và thực hiện đi đúng  luật giao thông thì không biết tới lúc nào các em mới thoát khỏi đoạn đường để về nhà.
Tuy nơi đây chưa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nào, nhưng những vụ va quyệt thì xảy ra thường xuyên. Không chỉ vậy, sau mỗi vụ va chạm, đã xảy ra mất TTATXH.
Để thay đổi một thói quen, ý thức để hình thành văn hóa giao thông cho người dân và đặc biệt là các em học sinh không thể thực hiện trong một thời gian ngắn, các cấp chính quyền, cơ quan chức năng, trường học, đoàn thành niên... Cần có chiến dịch truyền thông sâu và lâu dài hơn về ATGT, phù hợp với từng  nhóm đối tượng trong xã hội, với học sinh ngoài  những giờ học lý thuyết và các buổi tập huấn về ATGT, tổ chức cho các em học tập thực tế ngoài đường, cho các em xem nhiều tranh, ảnh những đoạn băng hình mang tính chất giáo dục và dăn đe về TTATGT. Cần hướng dẫn các kỹ năng ATGT để giúp các em biết  cách tự phòng vệ trước hiểm họa tai nạn giao thông và cần có biện pháp cấp bách, kiên trì,  bền bỉ, thiết thực chứ không chỉ hô hào chung chung hay nhưng việc làm hình thức mang tính thời vụ.
Liên đội Trường tiểu học Trần Phú kết hợp với nhà trường tích cực tổ chức các buổi tập huấn về ATGT cho học sinh đưa ATGT vào các giờ dạy ngoại khoá, tổ chức đội trật tự cổng trường, rèn ý thức học sinh khi tham gia giao thông và cho các em ký cam kết không vi phạm Luật ATGT.
Tôi thiết nghĩ để xây dựng “Văn hoá giao thông” bắt đầu từ việc làm nhỏ nhất, đó là việc mỗi người phải thể hiện trách nhiệm đối với bản thân và cộng đồng khi tham gia giao thông. Xây dựng văn hoá giao thông nhằm tạo nên thói quen cư xử có văn hoá, đúng pháp luật và ý thức tự giác tuân thủ pháp luật về bảo đảm TTATGT như một chuẩn mực đạo đức truyền thống, biểu hiện văn minh của con người khi tham gia giao thông. Đó cũng chính là góp phần vào xây dựng một đất nước văn minh.